空调的内部构造有什么组成？

空调器结构包括：压缩机、冷凝器、蒸发器、四通阀和单向阀毛细管组件。

内螺纹和外螺纹相互旋转一侧的气体被压缩，这一侧称为高压区，相反，当阀门转动时在侧面，声音在牙齿之间扩展，处于吸收水平，这称为低压区域。
压缩的制冷剂（如氟利昂）变成液体。
然后，当常压下液态转变为气态时，利用吸热现象进行冷却。

2低压液体在高压下经节流阀节流后，被送去汽化，然后在低压下汽化，从而完成制冷循环。
3储存溶液或加热溶液以使颗粒结晶的装置。
它主要由加热单元和蒸发单元组成。
加热元件提供蒸发液体所需的热量，使液体沸腾蒸发；

4四通阀是制冷设备中的非必需元件。
电磁阀的工作原理是当阀门处于断电状态时，先导滑阀通过右侧的压缩弹簧向左移动。
高压气体进入毛细管后进入右端活塞室，一方面由于活塞、活塞与主滑阀两端的压差而使左端活塞室的气体排出向左移动，使A机组外部的排气接到一根管子上，与另外两根管子相连，形成冷却回路。

5其中，单向阀广泛应用于空调外机件中，是辅助毛细管，不同型号空调的单向阀是相同。
单向阀上有一个箭头，表示气流只能按箭头方向走，就停止了，只能通过辅助阀。
单向阀组件安装在舷外机的底部和后部，通常覆盖有黑色减震沥青。

汽车空调由哪几部分组成?各组成部分的作用是什么?

汽车空调通常主要由空调压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、管道、冷凝器风扇、真空电磁阀、工作装置和控制系统等组成。
1、压缩机：这是驱动液体将低压气体升高为高压气体的机器，是制冷系统的心脏。
它从吸气管吸入低温低压制冷剂气体，通过发动机运转带动活塞压缩，然后将高温高压制冷剂气体排入排气管，为制冷循环提供电力。
2、冷凝器：是制冷系统的一部分，是一种热交换装置，能够将气体或蒸气转变为液体，并将管内的热量很快地传递给管附近的空气。
冷凝器的工作过程是一个放热过程，因此冷凝器温度比较高。
3、蒸发器：主要包括加热室和蒸发室。
加热室向液体提供蒸发所需的热量，使液体沸腾蒸发；蒸发室将气相和液相完全分离。
4、膨胀阀：制冷系统中的重要部件，常安装在液缸与蒸发器之间。
膨胀阀使中温高压的液态制冷剂通过节流变成低温低压的湿蒸气，然后制冷剂在蒸发器中吸收蒸汽达到制冷效果。
流经蒸发器末端的温度变化，防止蒸发器区域利用率不足和爆燃。
5、储液干燥器：空调的核心部件，在空调总成中具有储存液体和吸水的作用，同时还起到过滤和连接空调管道的辅助作用。